中国香港1带1路高峰期论坛丨港铁主席马时亨:期

摘要:4川线上信息(记者 寇敏芳 发自中国香港)9月11日,在中国香港第2届“1带1路”高峰期论坛上,本网记者专访了中国香港铁路比较有限企业主席马时亨。...

4川线上信息(记者 寇敏芳 发自中国香港)9月11日,在中国香港第2届“1带1路”高峰期论坛上,本网记者专访了中国香港铁路比较有限企业主席马时亨。

记者:2020年8月21日,成都路轨团体与中国香港铁路比较有限企业签定发展战略协作协议书,现阶段彼此协作有哪些进展?港铁将来会不容易来成都?

马时亨:2020年8月,在“川港澳协作周”主题活动周上,4川省和成现代都市的意味着团参观考察了港铁,对港铁给予了高宽比点评。港铁可能参加成都路轨交通出行有关的PPP新项目,大家的朋友都很积极主动,正在做许多早期的工作中。

我期待有1天,在成都地铁里看到港铁的标示,大家正在朝这个方位勤奋,也有很长的路要走。

记者:现阶段港铁与国内哪些大城市进行了协作?

港铁现阶段在北京、深圳市的协作路线早已建成,与杭州市明确了将协作基本建设地铁5号线,成都现阶段不久签定发展战略协作协议书。

港铁跟北京的协作方式,许多国内的大城市想学,大家在深证也是是非非常取得成功的。

记者:在“1带1路”沿线,港铁也有哪些协作新项目?有甚么方案?

港铁在英国、瑞典、加拿大都有新项目,这些是发达我国,也有许多发展趋势我国家,都期待和港铁协作。大家创立了学习培训组织,关键学习培训国外特别是“1带1路”沿线发展趋势我国家,从业铁路运营管理方法的人员。例如在哈萨克斯坦。

港铁企业早期已与我国铁路总企业签署协作原谅备忘录,铁总有兴趣爱好去项目投资吉隆坡的高铁,假如有兴趣爱好和大家协作,大家想要輸出管理方法工作经验。



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